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在我國遼闊的疆域上，

有一條貫穿南北、連通古今的人工河流，

滋養(yǎng)著沿線的每一寸土地與人民，

它就是中國大運(yùn)河。

中國大運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河……

世界上赫赫有名的運(yùn)河為數(shù)不少，

為何只有中國大運(yùn)河稱之為“大”？

又“大”在哪里？

大運(yùn)河“大”在規(guī)模龐大

京杭大運(yùn)河的杭州終點(diǎn)標(biāo)志——拱宸橋

河北省滄州市區(qū)的“Ω”形大運(yùn)河河道

大運(yùn)河的地理位置圖

中國大運(yùn)河由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、

浙東大運(yùn)河三部分組成，

是目前世界上距離最長、規(guī)模最大的運(yùn)河。

它地跨8個(gè)省（直轄市）、35座城市，

全長近3200千米。

中國大運(yùn)河以一己之力，

連通起了海河、黃河、淮河、

長江、錢塘江五大水系，

構(gòu)成了一個(gè)四通八達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)，

在以水運(yùn)為主的年代，

以不可替代的作用潤澤一方。

大運(yùn)河歷史河段分布示意圖

大運(yùn)河河北泊頭段古沉船中發(fā)現(xiàn)的碎瓷片

大運(yùn)河的歷史至少可以追溯到春秋時(shí)期。

公元前486年，

吳王夫差為北上伐齊、稱霸中原開鑿邗溝，

成為中國大運(yùn)河的開端。

公元前490年，

越王勾踐修鑿山陰故水道，

洛陽隋唐大運(yùn)河文化博物館收藏的汴河地層，

是隋唐大運(yùn)河從盛到衰的直接見證

時(shí)間到了隋代，

隋煬帝營建東都洛陽，

為了運(yùn)輸長江下游地區(qū)的豐富物資，

開鑿了以洛陽為中心的運(yùn)河，

北至涿郡，南達(dá)余杭，

包括永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、江南運(yùn)河等，

連通了黃河流域和長江流域，

貫通了大一統(tǒng)王朝，

隋唐盛世由此展開。

揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館內(nèi)展出的

河南開封州橋遺址汴河剖面

元代，

元世祖忽必烈下令開鑿濟(jì)州河、

會通河、通惠河等河道，

根本上改變了淮河以北大運(yùn)河的格局。

從此，大運(yùn)河不再流經(jīng)洛陽，

河南和安徽北部的河段被廢棄，

南北實(shí)現(xiàn)直行，縮短了航程。

現(xiàn)今意義上的京杭大運(yùn)河由此誕生。

明清時(shí)期，

經(jīng)過不斷整治修葺，

京杭大運(yùn)河成了全國交通大動脈，

為百姓生存提供糧食物資，

為領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄、軍隊(duì)的運(yùn)輸

和經(jīng)濟(jì)、文化交流創(chuàng)造了條件。

貨船在京杭大運(yùn)河杭州段行駛

如今的中華大地上，

鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，飛機(jī)場起落不息，

出行便捷又高效，

但大運(yùn)河仍是重要的內(nèi)陸交通運(yùn)輸方式。

另一方面，

大運(yùn)河的水利價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、

文化價(jià)值都值得研究。

位于江蘇淮安的板閘鎮(zhèn)運(yùn)河遺址

2022年，山東德州四女寺樞紐南運(yùn)河節(jié)制閘開啟，

為京杭大運(yùn)河全線貫通補(bǔ)水

位于北京通州的運(yùn)河商務(wù)區(qū)

位于江蘇揚(yáng)州的中國大運(yùn)河博物館

浙江杭州小河直街歷史文化街區(qū)上的游客們

（部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）