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在我國遼闊的疆域上，

有一條貫穿南北、連通古今的人工河流，

滋養(yǎng)著沿線的每一寸土地與人民，

它就是中國大運河。

中國大運河、蘇伊士運河、巴拿馬運河……

世界上赫赫有名的運河為數(shù)不少，

為何只有中國大運河稱之為“大”？

又“大”在哪里？

大運河“大”在規(guī)模龐大

京杭大運河的杭州終點標(biāo)志——拱宸橋

河北省滄州市區(qū)的“Ω”形大運河河道

大運河的地理位置圖

中國大運河由京杭大運河、隋唐大運河、

浙東大運河三部分組成，

是目前世界上距離最長、規(guī)模最大的運河。

它地跨8個省（直轄市）、35座城市，

全長近3200千米。

中國大運河以一己之力，

連通起了海河、黃河、淮河、

長江、錢塘江五大水系，

構(gòu)成了一個四通八達(dá)的水運網(wǎng)，

在以水運為主的年代，

以不可替代的作用潤澤一方。

大運河歷史河段分布示意圖

大運河河北泊頭段古沉船中發(fā)現(xiàn)的碎瓷片

大運河的歷史至少可以追溯到春秋時期。

公元前486年，

吳王夫差為北上伐齊、稱霸中原開鑿邗溝，

成為中國大運河的開端。

公元前490年，

越王勾踐修鑿山陰故水道，

洛陽隋唐大運河文化博物館收藏的汴河地層，

是隋唐大運河從盛到衰的直接見證

時間到了隋代，

隋煬帝營建東都洛陽，

為了運輸長江下游地區(qū)的豐富物資，

開鑿了以洛陽為中心的運河，

北至涿郡，南達(dá)余杭，

包括永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、江南運河等，

連通了黃河流域和長江流域，

貫通了大一統(tǒng)王朝，

隋唐盛世由此展開。

揚州中國大運河博物館內(nèi)展出的

河南開封州橋遺址汴河剖面

元代，

元世祖忽必烈下令開鑿濟(jì)州河、

會通河、通惠河等河道，

根本上改變了淮河以北大運河的格局。

從此，大運河不再流經(jīng)洛陽，

河南和安徽北部的河段被廢棄，

南北實現(xiàn)直行，縮短了航程。

現(xiàn)今意義上的京杭大運河由此誕生。

明清時期，

經(jīng)過不斷整治修葺，

京杭大運河成了全國交通大動脈，

為百姓生存提供糧食物資，

為領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄、軍隊的運輸

和經(jīng)濟(jì)、文化交流創(chuàng)造了條件。

貨船在京杭大運河杭州段行駛

如今的中華大地上，

鐵路網(wǎng)縱橫交錯，飛機(jī)場起落不息，

出行便捷又高效，

但大運河仍是重要的內(nèi)陸交通運輸方式。

另一方面，

大運河的水利價值、生態(tài)價值、

文化價值都值得研究。

位于江蘇淮安的板閘鎮(zhèn)運河遺址

2022年，山東德州四女寺樞紐南運河節(jié)制閘開啟，

為京杭大運河全線貫通補水

位于北京通州的運河商務(wù)區(qū)

位于江蘇揚州的中國大運河博物館

浙江杭州小河直街歷史文化街區(qū)上的游客們

（部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）